Companhia de Engenharia de Tráfego celebra meio século de inovação, operação viária e compromisso com a mobilidade paulistana

No próximo 28 de maio de 2026, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-SP) completa 50 anos de existência, consolidando-se como uma das mais importantes instituições de gestão de trânsito urbano do país e referência nacional em engenharia de mobilidade, operação viária e segurança no trânsito.

Criada oficialmente pela Lei Municipal nº 8.394, de 28 de maio de 1976, a CET surgiu em um momento decisivo para a cidade de São Paulo, quando o crescimento acelerado da metrópole e o aumento exponencial da frota de veículos exigiam uma resposta técnica, moderna e especializada para enfrentar os desafios da circulação urbana.

Ao longo de cinco décadas, a companhia transformou-se em símbolo da organização do trânsito paulistano, tornando-se conhecida também por seus emblemáticos agentes de fiscalização — os populares “marronzinhos” — e por seu papel fundamental na preservação da fluidez viária e da segurança de milhões de pessoas que circulam diariamente pela capital paulista.

O surgimento da CET: uma resposta à complexidade urbana dos anos 1970

No início da década de 1970, São Paulo vivia uma intensa expansão urbana e enfrentava problemas cada vez mais graves relacionados à mobilidade.

O aumento acelerado da população, a verticalização da cidade e a ampliação da frota de automóveis começaram a pressionar severamente a infraestrutura viária existente.

Ao mesmo tempo, grandes obras públicas alteravam profundamente a dinâmica do trânsito paulistano.

O impacto das obras do Metrô

Entre os principais fatores que impulsionaram a criação de um órgão técnico especializado estava a construção das primeiras linhas do Metrô de São Paulo.

As intervenções urbanas exigiam planejamento detalhado para desvios de tráfego, sinalização temporária, controle de congestionamentos e reorganização do fluxo viário em regiões estratégicas da cidade.

Naquele momento, o então Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (DETRAN-SP) não possuía estrutura suficiente para absorver a complexidade dessas demandas.

A insuficiência do antigo DSV

Em 1973, a Prefeitura de São Paulo criou o Departamento de Operação do Sistema Viário (DSV), buscando aprimorar a gestão do trânsito municipal.

Apesar do avanço, a estrutura ainda era limitada para atender às crescentes necessidades de engenharia e monitoramento técnico.

Obras emblemáticas como o complexo viário conhecido como “Cebolão”, além da expansão das marginais e avenidas estruturais, demonstravam que a cidade precisava de um modelo inovador de administração do tráfego, baseado em conhecimento técnico especializado.

A fundação da CET-SP

Diante desse cenário, em 28 de maio de 1976, foi instituída oficialmente a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).

Constituída como uma sociedade de economia mista, com capital majoritariamente controlado pela Prefeitura de São Paulo, a companhia nasceu com a missão de planejar, operar e fiscalizar o sistema viário da capital.

A ideia de criação da CET é atribuída ao engenheiro Ion de Freitas, que apresentou a proposta ao então prefeito Olavo Egydio Setúbal, responsável por viabilizar sua implementação.

O primeiro presidente da nova companhia foi Roberto Salvador Scaringella, nome importante na consolidação técnica da instituição.

O nascimento dos “marronzinhos”

Entre os símbolos mais conhecidos da CET estão seus agentes de fiscalização de trânsito, popularmente chamados de “marronzinhos”.

O apelido surgiu devido à cor marrom dos uniformes utilizados pelos primeiros agentes, que rapidamente se tornaram figuras familiares no cotidiano paulistano.

Sua missão inicial ia muito além da fiscalização de infrações. Os agentes foram treinados para:

• Organizar o fluxo de veículos;
• Orientar motoristas e pedestres;
• Atuar em ocorrências e emergências viárias;
• Apoiar grandes eventos públicos;
• Promover educação para o trânsito;
• Garantir a segurança e a fluidez da circulação urbana.

Ao longo dos anos, esses profissionais passaram a representar a presença concreta da CET nas ruas, exercendo papel essencial no funcionamento diário da cidade.

Da observação com binóculos à inteligência viária digital

A evolução tecnológica da CET acompanha a própria transformação da engenharia de tráfego no Brasil.

Anos 1980: monitoramento manual

Nas primeiras décadas, o controle do trânsito era realizado por meio de:

• Torres de observação;
• Binóculos;
• Comunicação por rádio;
• Operação manual dos semáforos;
• Relatórios de campo produzidos pelos agentes.

Era uma gestão intensiva em presença humana e análise operacional direta.

Século XXI: tecnologia e gestão inteligente

Hoje, a CET opera um sofisticado sistema integrado de monitoramento que inclui:

• Milhares de câmeras espalhadas pela cidade;
• Sensores de tráfego em tempo real;
• Centros de controle operacional;
• Sistemas inteligentes de sincronização semafórica;
• Painéis eletrônicos de informação ao usuário;
• Integração com aplicativos de mobilidade e plataformas digitais.

A companhia tornou-se referência nacional em engenharia de tráfego inteligente, servindo de modelo para dezenas de municípios brasileiros que estruturaram seus próprios órgãos inspirados na experiência paulistana.

Um legado de 50 anos para a mobilidade urbana brasileira

Ao completar cinco décadas de existência, a CET-SP reafirma seu papel histórico como uma das instituições mais importantes da mobilidade urbana brasileira.

Sua atuação vai muito além da fiscalização:

• Planejamento e engenharia de tráfego;
• Operação do sistema viário;
• Gestão de grandes eventos;
• Segurança viária;
• Educação para o trânsito;
• Apoio à mobilidade sustentável;
• Resposta rápida a incidentes urbanos.

Em uma cidade onde milhões de deslocamentos ocorrem diariamente, a CET permanece como uma engrenagem indispensável para garantir organização, fluidez e proteção à vida.

28 de maio de 2026: uma data para celebrar

O aniversário de 50 anos da Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo representa não apenas a celebração de uma instituição, mas o reconhecimento de todos os profissionais que ajudaram a construir sua trajetória — engenheiros, técnicos, operadores e agentes de trânsito que, diariamente, trabalham para manter a maior cidade do país em movimento.

Celebrar a CET é reconhecer a importância da engenharia aplicada ao espaço urbano e homenagear uma instituição que ajudou a transformar São Paulo em referência nacional na gestão do trânsito.

Parabéns à CET-SP pelos seus 50 anos de história, inovação e compromisso com a mobilidade e a segurança viária.