Nova campanha do ONSV destaca o poder de influência das escolhas individuais e alerta para a normalização de comportamentos de risco
O Movimento Maio Amarelo já tem tema definido para sua edição de 2027. O Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV) apresentou o mote “No trânsito, sua atitude vira referência”, propondo uma reflexão sobre como as atitudes de motoristas, motociclistas, passageiros, ciclistas e pedestres podem influenciar o comportamento de outras pessoas.
A campanha parte de uma ideia simples: as escolhas feitas no trânsito não terminam em quem as pratica. Um condutor que reduz a velocidade, respeita a faixa de pedestres, utiliza corretamente o cinto de segurança ou decide não dirigir após consumir bebida alcoólica pode servir de exemplo para familiares, colegas e outros usuários da via. Da mesma forma, comportamentos perigosos que são tolerados ou tratados como normais podem acabar sendo reproduzidos.
Segundo o ONSV, essa influência social está no centro da campanha de 2027. A proposta é ampliar a discussão sobre prevenção para além da responsabilidade individual, mostrando também a importância de interromper situações de risco antes que elas resultem em um sinistro.
Quando o silêncio também influencia
Um dos pontos abordados pelo movimento é a chamada tolerância social aos comportamentos de risco.
Permitir que uma pessoa conduza um veículo depois de consumir bebida alcoólica, por exemplo, significa deixar de intervir diante de uma situação potencialmente perigosa. O mesmo princípio se aplica quando passageiros deixam de questionar o uso do celular durante a condução, a ausência do cinto de segurança ou o transporte inadequado de crianças.
Na avaliação apresentada pelo ONSV, quando uma conduta perigosa é repetida sem contestação, ela pode passar a ser percebida como aceitável e, consequentemente, ser reproduzida por outras pessoas.
A campanha, portanto, pretende estimular uma postura mais ativa diante do risco. Oferecer uma carona, solicitar um transporte por aplicativo, impedir que alguém alcoolizado assuma a direção ou simplesmente alertar sobre uma conduta insegura são apresentados como atos de cuidado e prevenção.
A mensagem central é direta: o exemplo pode influenciar, mas a tolerância também.
Brasil registrou mais de 37 mil mortes no trânsito em 2024
A escolha do tema ocorre em um cenário que mantém a segurança viária como um dos principais desafios brasileiros.
De acordo com dados do Sistema de Informações sobre Mortalidade analisados pelo ONSV, 37.150 pessoas morreram no trânsito brasileiro em 2024, número 6,5% superior ao registrado em 2023. O levantamento corresponde a uma média aproximada de 102 mortes por dia.
O mesmo levantamento aponta crescimento das mortes entre diferentes grupos de usuários e ocupantes de veículos entre 2023 e 2024, incluindo motociclistas, ocupantes de automóveis, caminhões e ônibus.
Os números ajudam a dimensionar o desafio enfrentado por órgãos públicos, profissionais do trânsito, empresas e sociedade civil na construção de uma cultura permanente de prevenção.
Segurança viária também faz parte da segurança do trabalho
Outro aspecto incorporado à discussão do Maio Amarelo 2027 é a relação entre trânsito e saúde e segurança ocupacional.
Segundo estimativa utilizada pelo ONSV, aproximadamente um em cada quatro acidentes de trabalho ocorre no trânsito, considerando tanto ocorrências durante atividades profissionais quanto deslocamentos relacionados ao trabalho.
O levantamento citado pelo Observatório registra 1.268 mortes relacionadas a acidentes de trabalho envolvendo transporte em 2020, passando para 1.521 em 2021 e 1.729 em 2022.
Em 2023, dos 2.538 óbitos por acidentes de trabalho considerados no levantamento, 1.964 estavam associados a acidentes de transporte, correspondendo a 77,38% do total apresentado.
O cenário envolve trabalhadores de diferentes setores, incluindo profissionais que atuam com transporte de cargas, entregas, transporte de passageiros, serviços externos e outras atividades que dependem diariamente da circulação pelas vias públicas.
Para empresas e gestores, isso reforça a necessidade de incorporar a segurança viária às políticas de prevenção de acidentes de trabalho.
Dois novos embaixadores para o Maio Amarelo 2027
Além do novo tema, o Movimento Maio Amarelo anunciou César Urnhani e Andreza Araújo como embaixadores da edição de 2027.
César Urnhani seguirá como embaixador pelo quarto ano consecutivo. Ex-piloto profissional, apresentador, instrutor de direção e produtor de conteúdo, ele atua na comunicação de temas relacionados à mobilidade, direção segura e prevenção de riscos.
Andreza Araújo passa a integrar o grupo de embaixadores. Com mais de duas décadas de experiência na área de Meio Ambiente, Saúde e Segurança (EHS), sua atuação está relacionada à cultura de segurança, percepção de riscos, comportamento e prevenção.
A escolha de dois nomes para representar a campanha amplia as perspectivas utilizadas na comunicação do Maio Amarelo e aproxima a discussão sobre segurança viária também de temas ligados à segurança ocupacional e à cultura de prevenção.
Uma campanha voltada para quem está dentro e fora do veículo
A edição de 2027 procura reforçar que a construção de um trânsito seguro não depende exclusivamente de quem está ao volante.
Motoristas, motociclistas, passageiros, pedestres e ciclistas participam diariamente de uma rede de comportamentos, na qual uma atitude pode ser observada e reproduzida por outra pessoa.
Para os profissionais que atuam diretamente na fiscalização, educação e engenharia de trânsito, a proposta também dialoga com um princípio já presente nas políticas de segurança viária: a prevenção depende de ações contínuas e integradas, e não apenas de intervenções depois que o sinistro acontece.
Nesse contexto, agentes de trânsito, educadores, gestores públicos, órgãos de trânsito e demais profissionais da área assumem papel relevante na transformação dessa cultura, especialmente por estarem presentes no cotidiano das cidades e em contato direto com os diferentes usuários das vias.
A proximidade da meta de 2030
O Maio Amarelo 2027 também ocorrerá em um período estratégico para o Brasil, que se aproxima de 2030, horizonte relacionado às metas nacionais e internacionais de redução das mortes e lesões no trânsito.
O novo tema coloca a dimensão comportamental no debate, mas a redução efetiva dos sinistros depende da combinação de diferentes fatores, incluindo fiscalização, educação para o trânsito, engenharia, infraestrutura, gestão da mobilidade, atendimento às vítimas e monitoramento permanente dos indicadores.
Assim, a campanha pretende transformar uma mensagem simples em uma reflexão cotidiana:
> No trânsito, sua atitude vira referência.
Para quem trabalha diariamente nas ruas, fiscaliza, orienta, educa ou administra o sistema viário, a mensagem ganha uma dimensão adicional: cada abordagem, orientação, ação educativa e comportamento profissional também pode contribuir para estabelecer referências de segurança para quem utiliza a via.
Serviço
Movimento: Maio Amarelo 2027
Tema: “No trânsito, sua atitude vira referência”
Idealização: Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV)
Embaixadores: César Urnhani e Andreza Araújo
Fontes: Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV) e dados do Sistema de Informações sobre Mortalidade citados pelo próprio Observatório.
[Leia o anúncio oficial do tema no Observatório Nacional de Segurança Viária](https://www.onsv.org.br/maioamarelo/noticias/maio-amarelo-lanca-tema-de-2027-e-convida-sociedade-a-refletir-sobre-a-forca-da-influencia-no-transito?utm_source=chatgpt.com)
[Confira o anúncio oficial dos embaixadores de 2027](https://www.onsv.org.br/maioamarelo/noticias/maio-amarelo-2027-anuncia-cesar-urnhani-e-andreza-araujo-como-embaixadores?utm_source=chatgpt.com)
